Les bus, les petites maisons et les conteneurs maritimes connaissent un regain d’intérêt en tant que matériaux de construction potentiels pour des logements uniques.
Ces alternatives aux logements traditionnels offrent le même niveau de confort à une fraction du coût, avec de nombreuses options de personnalisation.
Mais Jo Ann Ussery a construit sa propre maison unique bien avant que cela ne devienne tendance.
Elle a acheté un Boeing 727 mis hors service et l’a transformé en une somptueuse demeure.
(une vidéo de l’avion peut être trouvée ci-dessous)
Logement unique en son genre
En 1993, la maison d’Ussery à Benoit, Mississippi, a été détruite, marquant le début de son parcours.
Son mari venait de décéder, alors elle et ses deux enfants avaient besoin d’un endroit où vivre mais avaient très peu d’argent.
Elle espérait qu’un mobile home résoudrait tous ses problèmes, mais elle a rapidement découvert qu’elle ne pouvait pas se permettre une maison assez grande pour accueillir sa famille de trois personnes.
Le beau-frère d’Ussery, Bob, est contrôleur de la circulation aérienne et a proposé qu’ils essaient de vivre dans un avion.
Ussery était réceptive à l’idée, alors il est allé examiner un Boeing 727 qui allait être démantelé pour pièces.
Elle en est tombée amoureuse au premier regard, et le prix, y compris les frais de livraison, n’était que de 2 000 $.
Ussery a donné le nom de « Little Trump » à son Boeing 727 après avoir appris que Donald Trump avait également un Boeing 727 privé.
Elle s’est immédiatement lancée dans ses rénovations coûteuses et chronophages.
Réaménagement majeur
Elle a dépensé moins de 30 000 $ (environ 60 000 $ en argent d’aujourd’hui) pour la rénovation.
Elle devait s’assurer qu’il restait à son emplacement actuel pendant qu’elle travaillait à l’intérieur.
Ussery a utilisé le lac qui se trouvait déjà sur sa propriété en garant l’avion de manière à ce que le nez pointe vers l’eau. Pour cette raison particulière, une quantité importante de béton a été utilisée pour sécuriser la queue. Elle a ensuite commencé à démolir l’intérieur d’environ 1 500 pieds carrés.
L’avion mesure 138 pieds de long et compte 76 fenêtres.
Les fenêtres ne s’ouvraient pas, comme c’est habituel sur les avions commerciaux, mais cela ne posait pas de problème sur l’Ussery car l’avion était équipé de la climatisation.
Elle a amélioré l’isolation et posé de nouveaux revêtements de sol. Qu’est-ce qui a été préservé de l’original 727 ?
N’avoir qu’une seule salle de bain d’avion et les compartiments à bagages pour ranger vos affaires est une réponse brillante au problème de l’espace limité.
Caractéristiques intérieures
Après la fin des rénovations majeures, Ussery a pu passer aux touches plus fines et aux conforts supplémentaires.
Il y avait trois chambres, un salon, une cuisine et même une buanderie dans l’avion rénové.
Il avait également un four et un téléphone en plus de la laveuse et de la sécheuse.
Ce que Ussery a fait avec le cockpit donnant sur le lac était sans aucun doute la meilleure amélioration.
Elle l’a transformé en une salle de bains principale digne d’un roi, avec une baignoire profonde.
Elle a planifié la disposition de la pièce de manière à ce que ses occupants aient l’impression de flotter dans les airs.
Le plus remarquable, c’est que Ussery a effectué tous les travaux de rénovation elle-même.
Entre 1995 et 1999, elle a appelé son avion converti chez elle avant de décider de l’ouvrir au monde sous la forme d’un musée.
Il était en train d’être transporté sur une courte distance lorsqu’il est tragiquement tombé du chariot et a été détruit.
C’est une bonne chose que nous ayons ces instantanés époustouflants ci-dessous :
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